SHIGEKISS

“ すぐき漬け ”

千枚漬、しば漬と並ぶ、「京都三大漬物」。

“ すぐき ”という野菜を漬けたもの。

恥ずかしながら知りませんでした。

初体験のお味はというと！？

酸味があって単一の味ではなく（よく発酵している）

歯ごたえも、単一ではなく（根と葉の部分）

複雑でこれまで、あまり食べたことのないお味で

衝撃を受けました。

まだまだ知らない世界があるのですね。

非常に美味しく頂きました。☆☆☆～

ごちそうさまでした。

万葉の湯に行ってきました。

僕は、本日は既にカロリーオーバーなため（ダイエット中なのです。）

玉葱サラダと

だし巻き卵焼きと

枝豆で夕食をすませました。

息子は天ぷら蕎麦だけでは足りず、追加で万葉せいろ蕎麦を注文。

昔は一人前も食べきれなかったのに、今では、足りないぐらい。

成長期なのですね。

お風呂にゆっくりつかって

食事処で夕食をとり、漫画を読んで、デザートも食べ

休憩室に移動し、2人隣り合わせのリクライニングソファーで

同じTV番組を9時頃まで観て帰ってくるというのが

僕と息子の定番コースになっています。

充実した一日でした。☆☆☆～

本当は、サントムーンで“ 天才スピヴェット ”をみる予定でしたが

吹き替え版は、やっていないことが判明し、“ ベイマックス ”に変更しました。

この“ ベイマックス ”という映画、観る前に色々な情報が耳に入っていて

少し敬遠していたのですが、先入観はもたないことにして・・。

正解でした。

「ベイマックス　もう大丈夫だよ」

僕も、息子も号泣しました。

この手のものは、涙腺が弱くなってしまいます。

この映画を観て

「ユーモラスで、少しダサくて、でも限りなく優しいのが、本当にカッコいいヒーロー」

と確信しました。

映画を観終わった後、僕も息子もベイマックスに

少し抱きついてしまいました。

僕：「ベイマックスどうだった？」

息子：「良かったよ！　最後は泣けたね。」

息子と映画を一緒に観れるのは、いつまでなのかな～。

ちょっとセンチメンタルな気分になりながら、次の目的地へ

ラクーン沼津の中にあるカラオケ店で

2時間ほど、歌いまくりました。

それにしても、息子は、どんどん上手くなっているのに

僕は、なかなか成長しないのはなぜ？

まあ、本人が楽しければいいか・・・。

あっという間に2時間は過ぎ、次の目的地である

沼津Biviへ。

妻は、朴葵姫さんのクラシックギターコンサート（東京）へ。

息子と一緒に今日は何をしようかな！？。

昼食は、雄大フェスタ（沼津駅前のラーメンフェスタ）に行こうか迷いましたが

お店で落ち着いて食べたかったので、麺屋　卓郎商店に行ってきました。

開店10分後ぐらいに到着しましたが、カウンター席はほぼ満席だったので

テーブル席に案内してもらいました。

僕は、特製つけめん（塩）をチョイス。

息子は、塩ラーメン（煮玉子トッピング）をチョイス。

餃子も追加してみました（マヨネーズ付き）。

ラーメンは僕にとっては濃い味付けでした。

毎日食べるのは無理と思いましたが

なかなかインパクトがあって美味しかったです。☆☆～

お腹がいっぱいになったところで、カラオケへ。

午後から、家族全員で息子の入塾説明会にいってきました。

体験授業を受けてきましたが、僕らの世代の塾と違っていたのは

電子黒板といったハイテク機器が導入されていたこと。

これは衝撃的でした。

動画や音声を使用した授業も自由自在です。

地元の受験情報を持っていることも評価できるポイントでした。

とりあえず、ここの入塾テストを受けることにしました。

僕；「どうだった？」

息子；「面白かったよ！」

ファーストインプレッションは上々でした。

一日の時間の使い方や、勉強の仕方を教えてもらえることを期待します。

なぜなら、それは生涯を通じて力になるから。

夕食は近場のデニーズへ、僕は2回目の来店になります。

「いらっしゃいませ、デニーズへようこそ！」とは言われませんでした（笑）。

僕は、ウニとイクラのクリームパスタを。

息子は、カルボナーラを。

妻は翡翠麺をチョイス。

美味しく頂きました。☆☆～

今日のお昼は、妻と息子のリクエストにより

焼うどんを作ってみました。

以下、今回作った焼うどんのレシピ。

大鍋になるべく多めの水（２～３L)を入れ、沸騰したらうどんを投入し

タイマーを10分にセット、アラームが鳴ったら1本うどんを引き上げ

ゆであがりを確認し、OKなら、全てのうどんを引き上げ冷水にさらして〆ます。

〆たうどんを、サラダ油をひいて、熱したフライパンに投入し数分炒めて

少しうどんに焦げ目がついた頃合いを見計らって

醤油をフライパンの縁から、まわしいれて、さっと炒めて

たっぷりの鰹節と炙った海苔をふりかけて完成！☆☆☆～

息子曰く「・・・」「焼うどんの味がした。」

最近なかなか、素直に「美味しいね～」って言わなくなった（笑）。

成長している証拠、思春期？？？。

博多の銘菓“ 博多通りもん ”を頂きました。

西洋和菓子というだけあって

一見、白餡が入った饅頭のように見えますが

食べてみる洋菓子のようなミルキーな味わいです。

しるこサンド

愛知県に昔からあるお菓子なのですが

僕は食べたことがありませんでした。

なぜ“ しるこ ”かというと

割ってみたところです。

内部に汁粉（小豆）の層がありました。

こんなに小さなお菓子なのに

内部は凝っていて、感動しました。

素朴な味で美味しかったです。

自転車レース前の補給食にいいかも・・・。

BABYMETAL -THE ONE –

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SCICONのホイールバック

２つのホイールを入れることができます。

発酵学者　小泉武夫博士　監修の

“ 発酵の力　甘酒 ”

アルコール分は一切含まれていないので

僕でも、子供でも飲めます。

ピエモンテ語で「バーニャ」はソース「カウダ」は「熱い」を意味するらしい。

イタリアのピエモンテ州を代表する冬の野菜料理だそうな。

SAISON FACTORYのバーニャカウダ。

これを電子レンジで温めて

温野菜につけて（浸して）食べてみました。

今まで出会ったことのない味！

アンチョビとニンニクが効いています。

同時に用意していたマスカルポーネも

美味しかったのですが

バーニャカウダの前では、記憶に残りませんでした。

今後も、新しい味との出会いを積極的に持ちたいです。

オーバーホールが終了しましたとの連絡があり

今日の午後は、富士YOUCANにRNC７を取りに行ってきました。

ケーブル類、チェーン、バーテープなどは、新品に交換しました。

購入してから、あまり洗車はしたことがなかったので

久しぶりに、ピカピカになったRNC7をみるのは嬉しかったです。

自宅に帰ってきて、約１週間ぶりに固定ローラー台に設置。

2年前の購入時とはパーツがいくつか変わっています。

最初に変えたのはサドル、SELL SMPのdrakonです。

次に変えたのはホイール、MAVICのKSYRIUM SLSです。

その次に変えたのは、タイヤで

CONTINENTALのGrand Prix-4SEASONSの25Cをはいています。

ブレーキは、105からDURA-RCEに変えています。

次回の大磯クリテリウムまでに

減量と筋力アップ、心肺機能の強化をはかって

目標タイムは16分前後、第２集団あたりに残ってゴールしたいです。

ちなみにクロモリロードで参戦している人は

僕以外みかけたことがありません。

今は機材よりも、自分のエンジンパワーとスキルのアップを目指しています。

クロモリでも、コンパクトクランクでも、ディープリムホイールをはいていなくても

速い人が乗れば、速いと思うのです。

今日、妻のクラシックギターの演奏を目の前で聴かせてもらいました。

クラシックギター教室に通い始めて2年。

良い師匠に恵まれ、すばらしい楽器を手にし

毎日練習すると、こんなに上達するのですね。

生涯にわたって、精進できる趣味をみつけたようです。

僕も何か、楽器を習い始めたくなりました。

大磯クリテリウム2014-2015第３戦のデータ解析をしてみました。

今回は、あまりの遅さで、恥ずかしいのですが

次につなげるために、客観的にみられる記録として記載してみました。

なお、この時の体重は76kgオーバーでした。

1周0.9kmで計算すると、ラップタイムからは

1周目：26.2km/h

2周目：30.2km/h

3周目：33.3km/h

4周目：34.6km/h

5周目：35.7km/h

6周目：33.6km/h

7周目：31.3km/h

8周目：32.3km/h

9周目：30.8km/h

10周目：31.3km/h

僕の場合、集団走行練習にはついていけますが

それ以降は、全くついていけないことがわかります。

ただし、最終ラップは一番遅いタイムではなく

がんばれば、まだ走れることがわかりました。

ピュアビギナークラスの場合

1~5周回まではペーサーに先導され、集団走行練習になります。

上のラップをみてもわかるようにペーサーが1周回ごとに

きっちり速度をあげているのがわかります。

この集団走行練習の時点で、へたってしまうと

6周回目からの真のレーススタート時のペースアップについていくことができずに

僕のように、千切れてしまうことになります。

以下、一つの目安ですが、残り５周回のなかで

（１）先頭プロトンに残るためには

1周を1分20秒前後（40.5km/h）で5周回する必要があります。

このスピードを出すためには2か所のコーナーで減速されるので

ストレート区間で最高速度が45km/h以上でないと達成困難。

（２）第２プロトンに残るためには

1周を1分25秒前後（38.1km/h）で5周回する必要があります。

このスピードを出すためには2か所のコーナーで減速されるので

ストレート区間で最高速度が40km/h以上でないと達成困難。

（３）DNFにならないためには

1周を1分35秒前後（34km/h）で5周回する必要があります。

このスピードを出すためには2か所のコーナーで減速されるので

ストレート区間で最高速度が38km/h以上でないと達成困難。

※以上の計算は僕の感覚も含まれており、あくまで参考値です。

上記（１）についていくための課題をいくつか考えてみました。

①アウタートップで回せるだけの筋力の必要性

②20分前後、心拍数170~180/minを維持できるだけの心肺機能の必要性

③コーナで減速しすぎず、立ち上がりで外側にふくれないコーナリングスキルの必要性

④プロトンのなかでの位置取り、転倒リスク回避の必要性

⑤減量（目標は標準体重、体脂肪率ひとけた！）の必要性

⑥ポジショニングの見直しの必要性