2015-2016ＣＳＣクリテリウム第１戦データ解析

2015-2016ＣＳＣクリテリウム第１戦のデータ解析をしてみました。

コースデータはホームストレートとバックストレートを180°コーナーで

つないだ全長840ｍのコース。

クラス３は10周回（8.4km）、クラス２は15周回（12.6km）、クラス１は25周回（21km）します。

僕はクラス３にエントリーしました。

結構、最後まで頑張って走りましたが

トップ集団に2周回されてしまったので8周が公式記録となります。

平均速度は27.8km/hでした。

1周0.84kmで計算すると、ラップタイムからは

1周目：30.6km/h

2周目：33.3km/h

3周目：29.4km/h

4周目：28km/h

5周目：25.9km/h

6周目：26.9km/h

7周目：24.9km/h

8周目：25.4km/h

9周目：（－）

10周目：（－）

うぉ～、こうして計算してみると何て遅いんだ！

自分でも驚き。

恐らく、外からみたら止まっているようなスピードにみえただろう。

5周回以降で速度が急激に落ちているのがわかる。

まずは一人旅でもいいから、次の実現できそうな目標として

（１）ケイデンスは80以上を目標にして、最後までペダリングする。

適切なタイミングでギアチェンジをして上記ケイデンスを実現する。

今回は、最後の方はケイデンス60ぐらいだっかかも？　まさに瀕死の状態。

そしてほとんどギアチェンジしなかった。これも反省点。

（２）平均速度を、0.5ｋｍ～1ｋｍ/hずつ、参戦するごとに上げていきたい。

第２戦は、29ｋｍ/hを目標

第３戦は、30ｋｍ/hを目標

第４戦は、31ｋｍ/hを目標

第５戦は、32ｋｍ/hを目標

第６戦は、33ｋｍ/hを目標

（３）逆バンクコーナーリングのスキルをあげる。

今回のレースを車載カメラで撮影してアップされていた方の動画をみたところ

あたりまえであるが、コーナー進入速度は僕の30ｋｍ/hより速かった（笑）。

ホームストレートで約50ｋｍ/hまで加速して、コーナー手前で40ｋｍ/hぐらいまで減速して

コーナーリング中に30ｋｍ/h前半までスピードが落ちて、立ちあがっていく

ここはもっとスキルを身につけて他の参加者に迷惑は決してかけないようにしたい。

必然的に今の僕の実力では、最後尾になってしまうので、今のところは大丈夫だ（涙）。

（４）フルカーボンバイク、ディープリムホイールをみても動揺しない（笑）。

ある本に書いてあった。

“ ロードバイク機材の影響は全体の１％に満たない。 ”

今の僕にとっては真実だと思う。

まずはＲＮＣ７でプロトンに残れるようになりたい。